Das finde ich auch. Viel Platz im Kofferraum ist die eine Seite, aber der soll halt auch einen Wohnwagen im Berg anziehen können. Da ist schon so mancher verreckt.
Ja, wenn ich zum Beispiel bergab im 4. Gang von 80 zügig auf 50 runterbremse. Oder bei der Autobahnausfahrt n bisschen zügiger bremse. Lasse ich die Bremsen los ist es weg. Beim langsamen runterbremsen ist auch nix.
Ich bleibe bei der Antriebswelle.
Interessant. Welche Motorvariante?
Hier ist ein Fiat Seicento von 2000 im Einsatz. Wenn er gepflegt wird, hält sich das mit dem Rost in Grenzen.Kann ich hier vielleicht mal so im Vorbeigehen in die Runde fragen, ob jemand Erfahrungen hat mit Fiat generell, aber besonders mit dem Panda Cross 4 x 4?
Aus den 80ern/90ern hab ich immernoch so im Hinterkopf, was Fiats, vor allem die damaligen Pandas, für unfassbar dünnwandige Blechdosen waren, die einem unter den billigen "Campingstühlchen", die da als Sitze eingebaut waren, wegrosteten, eher man sich versah...
Da ich die kleinen, putzigen Flitzer heute hier recht oft z. B. in Jägerhand sehe, vermute ich zwar, daß sich das geändert hat, aber ich würde es gern mal direkt von jemandem wissen, der Erfahrungswerte mit diesen Autos hat.
Okay, cool. Und sonst so? Ist er zuverlässig?
Diesel, mit 198PS, kann 2000kg ziehen
