Mission "Eine Million Beiträge" ... sei dabei! - Teil 2

  • 21. Mai 2024
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704 347 Alt und bis zum Ende (Achse durchgerostet) gefahren. :lol:

Vielleicht bin ich auch einfach ein Running Gag dort mit meinen ollen Lauben. :sarkasmus:
 
704 348 :sarkasmus:

Dabei finde ich alte Autos Klasse. Von den letzten beiden habe ich auch mich auch erst getrennt, als sie stehen blieben.
 
704 349 Und alte Autos bilden ungemein.
Ich habe noch niemanden anderen gefunden, der wusste, was ein Hallgeber ist. :lol:
 
704 351 Siehste! :D

Der sorgt für den richtigen Zündzeitpunkt und die Einspritzung.

Das Wichtige über ihn zu wissen ist aber: Wenn er defekt ist, neigt das Auto dazu, kurz nach dem Anfahren aus zu gehen. Bevorzugt mitten auf Kreuzungen. :tuete:
 
704 352 Oh ja, mitten auf Kreuzungen (oder im Kreisverkehr) stehen bleiben, kenne ich auch. Bei mir lag's einmal am leeren Tank :rotwerd: und die weiteren Male an einer Macke des G-Laders. Letzteres muss einen ähnlichen Effekt gehabt haben wie dein kaputter Hallgeber. Stellte auch erstmal jede Werkstatt vor ??????????????????????????????
 
704 353 :lol:
Ich war damit ja bei PitStop, nicht bei M...
(War noch der Golf.)
Da ging die Diagnose recht flott. :D
 
704 354 Eine schnelle Diagnose ist sehr hilfreich.

Die Macke am G-Lader entzog sich diesem Diagnosegerät und auch diversen Probefahrten. Es war wie eine Art Wackelkontakt. Passierte also garantiert nicht beim Vorführeffekt in der Werkstatt.
 
704 355 Ja, sowas ist blöd.
So war das mit meinem Zünkerzen Problem auch anfangs. Nachher ging er garnicht mehr an. Hat allerdings auch nicht geholfen bei der Ursachenfindung. :sarkasmus:
Ich weiß das nicht mehr so genau mit dem Hallgebenr. Aber es war dann schon ziemlich heftig, als ich damit in der Werkstatt war.
Ich hatte den Golf von meinem Vater übernommen und ich weiß, dass dem das auch schon ein paar mal passiert war. Aber ob er deswegen in der Werkstatt war, weiß ich nicht.
 
704 356 Auf die Idee mit den Zündkerzen muss ja auch erstmal jedemand kommen. Das klingt fast so strange wie mit dem Hallgeber.

Wie geht es eigentlich dem Eumelken?
 
704 359 Ja, der hat das dann wohl in irgendeinem Forum aufgetan.
Aber wenn ich schon sage, die waren neu, hätte man das ja einfach mal ausprobieren können, ehe man das Auto drei Montae auseinander gebaut stehen lässt.
Das waren keine original Mitsubishi und ich vermute, da behagte dem Bordcomputer die Spannung oder sonstwas um ein Mü nicht.

Eumelken geht es gut. :)
Nur mit dem Kragen kommt er weiter nicht gut klar. Den trägt er aber nur, wenn ich nicht da bin.
Und nachts halt. Das macht es gerade noch komplizierter
Müsste bald mal ins Bett, was heißt. Eumel wecken, mit in den Garten lotsen. Dann in die Küche und Trichter drauf.
Er läuft nicht damit, deshalb kann ich ihm den nicht einfach im Wohnzimmer drauf machen.

Morgen ist Kontrolltermin.
 
704 360 Nach den Kontrolltermin braucht Eumel den Kragen hoffentlich nicht mehr.
 
704 361 Ich fürchte, erstmal erstrecht.
Bis jetzt ist noch ein Pflaster drauf, das kommt ab.
Die Fäden sind selbstauflösend - aber ich vermute, dass man so zehn Tage vorsichtig sein muss. :gruebel:
Zumindest, bis es oberflächlich gut dicht geheilt ist.
 
704 362 Beethoven hat sich überhaupt erst für die Naht interessiert, als sich die Fäden aufzulösen begannen. Das hat wahrscheinlich gekitzelt oder gejuckt.

Aber das ist halt individuell - mit Glück kümmert sich Eumel auch nicht groß für die Naht, nachdem das Pflaster runter ist.
 
704 363 Ja, er kümmert sich auch nicht viel, ich bin ziemlich sicher, gerade nachts würde er das in Ruhe lassen.
Aber ich will es nicht riskieren.
 
704 364 Nachts würde ich es an deiner Stelle auch nicht riskieren. Beethoven schläft mit mir im Bett, da hätte ich mitgekriegt, wenn er dran gegangen wäre.
 
704 365 Ja, das ist praktisch. :)
Eumel schläft erst in der Küche und legt sich am frühen Morgen in den Flur.
Sonst könnte ich den Trichter auch einfach schon im Wohnzimmer anlegen.
 
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