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Diejenigen, die bereits einen Unfall wegen einem Bremsmanöver gehabt haben.
Viele Unfälle sind nur passiert, weil die Fahrer nicht das entsprechende Handlungsmuster beherrschen, welches nun mal zwingend notwendig ist, wenn kein ABS an Bord ist. Etwas, vorüber ich mir in einer Gefahrsituation keine Gedanken machen muss mit ABS am Motorrad.
 
Das hab ich mich auch gefragt...
In meiner Fahrschule wird bis heute bewusst auf ABS-Motorräder verzichtet, damit die Schüler auch lernen, wie ein Mopp ohne ABS sicher zum Stehen gebracht wird.
Find ich vollkommen vernünftig, es gibt immer noch Leute, die sich nach der bestanden Prüfung keine flammneue Karre leisten können und erst mal auf ein älteres gebrauchtes Mopp zurückgreifen.

Leider arbeiten die meisten Fahrschulen nur noch mit ABS-Krädern, schade.
 
Vollbremsung hatte ich auch in der Fahrprüfung, genauso wie Ausweichbremsung - alles auf nem Krad, bei dem ich nur mit 'nem halben Fuß am Boden beikam
 
felis schrieb:
kurze Frage: in der Fahrschule keine Vollbremsungen trainiert?
Zum Vergrößern anklicken....


Die paar male, die man die Vollbremsung in der Fahrschule übt sind absolut hinfällig. Wie oft übt Ihr draussen, nach bestehen des Führerscheines, denn noch regelmässig eine knackige Vollbremsung ohne ABS? So, dass sie auch in einer Gefahrsituation sofort abrufbar ist, sprich automatisiert ist, da ich dann nicht mehr rationell denke als Mensch?

Gefahrsituation - Erkennen - Adrenalin steigt - Bremsen. Und dann wird in die Bremse gehauen ohne darüber nachzudenken was gleich passiert und ich genau dieses rechtzeitig wieder verhindern muss. Dann liegt man neben dem Moped und schimpft über das oder denjenigen der einen in diese Situation gebracht hat. Ist aber sehr oft selbst daran schuld und hätte es verhindern können.

Geht aber nicht, weil kein Motorradfahrer ständig eine Vollbremsung ohne ABS übt. Bremsen vor der Ampel geht ja auch. Aber die meisten vergessen halt, das man in einer Gefahrsituation nicht mehr nachdenkt sondern einfach handelt. Und wenn das Handlungsmuster dann nicht automatisch kommt.... bums.

Ist beim Auto ebenso. Nur das eine Auto auf 4 Rädern steht und nicht stumpf umkippt bei bspw. 100 km/h. Trotzdem musst Du im Auto arbeiten, während Du beim ABS-PKW auf die Bremse latscht.

Ist so. Mit ABS wird als Weicheimotorradfahren angesehen. Ja, dann bin ich halt ein Weiche. Aber ein Weichei, das auch auf Sand, Nässe in Gefahrsituationen einfach in die Bremse hackt ohne mir weitere Gedanken über die nachfolgenden Handlungen machen zu müssen. Regelt mein Moped selbst.

Fakt ist, viele Unfälle passieren, gar nicht wegen der Ursache selbst, sondern wegen falscher oder gar keiner Handlung der Fahrer. Trauriger Fakt aber immerhin packen sie sich nicht als Weicheifahrer hin.
 
Neee, sei doch nicht gleich so ...

ich habs wirklich bis zum Reflex üben müssen, mein Fahrlehrer war eben so ...

und außerdem gabs da noch kein ABS fürs Krad ....
 
Also ich hab' nach jeder Wintersaison ein Fahrtraining beim ADAC gemacht. Zum einen bringt es Spass, zum anderen ist es eine Sinnvolle Auffrischung nach der Winterpause.

Und *jedesmal* ist das Vollbremstraining da wieder ein Augenoeffner, und reduziert den Bremsweg i.d. Regel um die Haelfte.

Das ist echt was, wo man am Ball bleiben muss, und das kann man auch nur gut unter Laborbedingungen testen. Die Pro-Forma-Bremsung in der Fahrschule ist eher ein Witz und viel zu frueh in der Fahrpraxis.
 




Bei welchem FSZ machst Du die Trainings?
 
Pixel: Check mal deine Mails! ....Samstag Gassi im Anschluss unter Klaus´Aufsicht geht klar! *freu*
 
Chucky wird das schaffen, der ist doch schon groß! Fraglich ists, ob du es überlebst sie nicht zu sehen..
 
Na, ich würd nie einen ABS-Fahrer als Weichei beschimpfen!
ABS ist schon sinnvoll, keine Frage, ich fand das CBS an der Honda schon cool.
Fahre allerdings seit 11 Jahren noch nebenher X, von daher behaupte ich mal ganz dreist, dass mir das Bremsen unter Volllast, bzw. die Notbremsung auf den unterschiedlichsten Untergründen mittlerweile in Fleisch und Blut übergegangen ist.

Beobachte aber eben genau dieses Problem, dass junge Krader in der FS auf ABS lernen, sich mangels Kohle ein älteres Mopp kaufen und sich dann richtig auffe Fr.esse legen.
Von Selbstüberschätzung mal ganz abgesehen...
 

Yup. Ist mir damals auch passiert. Mit ABS gelernt, auf eine GPZ 500 umgestiegen, mich mit dem Motorradfahren dann sehr intensiv beschäftigt - als das bremsen ohne ABS so lernen dass ich es auch unter "Schock" anwenden kann und habe auf die letzte zehntelsekunde erst gelöst. Mein Partner schrie mich noch an: L Ö S E N ........ Mein Vorderrad wackelte wie blöd und eine Bremsspur von 4,5 m mit blockiertem Vorderrad.

Ich trainiere auch heute noch jeden Sommer mehrmals im Monat das Bremsen mit meinem ABS Motorrad. Mal den vollen Einsatz der Bremse und mal so, dass ich mein Motorrad kontinuierlich millimeter vor der Blockiergrenze halte. Aber mit meiner Suzi ist mir vorletztes Jahr ein Trecker vom Feld vor die Nase gefahren und von vorn kam noch ein Auto. In der Hektik einfach in beide Bremsen reingehackt und mit klopfendem Herzen vor dem erschrockenden Treckerfahrer gehalten. Mit meiner damaligen GPZ ohne ABS lag ich bei so einem Manöver

Ehhhh.. ja. Merkt man das das voll und ganz mein Thema ist. Bin ja schon ruhig. Sonst müssen wir das Thema hier umbenennen.
 
So, genug über Motorräder und ABS geschnackelt hier... wir wollen mal wieder zur Tagesordnung übergehen...

Ich hab hier ja ewig nix mehr gepostet von daher:

...für eine bestimmte Person und viele andere..




 
Danke...

Das waren auch nur Schnappschüsse von gestern nachm Gassi..normalerweise hab ich nicht so´nen komischen Knick in der Frisur..
 
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