( Raum Köln) Ford Fiesta Courier ( altes Modell von 95) 1.3l Kat 60PS, rot. AHK und Fahrerairbag. originale 86tkm!

Bremsen + Scheiben vorne sind 1 Jahr alt, Reifen 6 Monate ( 300 Allwetterreifen), Auspuff ist auch 2009 erneuert worden- hängt allerdings etwas schepp weil eine Aufhängung verbogen war.

Zustand dem Alter entsprechend etwas angemackt -hier und da ne kleine Delle.. und eben Hundeauto, also vom Boden essen würde ich da nicht mehr

Laut TüV Gutachter 2009 in sehr gutem Zustand für sein Alter ( ex Garagenwagen scheckheft pi pa po und 12/07 für 3000 mit Garantie gekauft! ) -


MÄNGEL:
leider sind Fiesta Typisch die Radläufe rostig, vor 3,5 Jahren wurde das ganze in einer Fachwerkstatt geschweisst, kommt aber etwas weiter Vorne unter der Rückbank und am Radkasten aussen wieder durch- deswegen an Bastler!- ich hab weder Zeit noch Lust da rumzubraten und zu spachteln

-- und zudem bald eine Alterntive in Form von Mutterns Zweitwagen vor der Tür für mich lohnt es sich nicht mehr da Geld reinzustecken-

Kupplung ist sicherlich auch bald fällig, das Schloss der Heckverriegelung ist kaputt Ventile müssten auch mal nachgestellt werden, Ölwechsel usw.

Soviel zu den mir bekannten Mängeln, für einen Bastler oder als Baustellenauto sicherlich super, er hat mich noch nie im Stich gelassen, und sprang selbst bei -17° zuverlässig an und zog 450kg ohne zu murren!

Ersatzteile und Reparaturen der letzten 3 Jahre:

Reifen 285
Bremsen + scheiben vorne 330
Leerlaufregler 250
Thermostat 180
Auspuff 130
Batterie

VS 1000
Wer nicht dei Katze im Sackkaufen will :

MIT frischem TÜV 1400€ ( sofern nichts unerwartetes dazwischenkommt, sollte er rübergehen, wenn die Tür gemacht ist, der Rost ist nicht Tüv -relevant)

schupps

Foto? Und was heisst "an Bastler"? Also nur an Leute, die selber dran rum schrauben können, weil das Rostdingens da Relevanz hat? *ich bin autoblond*

hm an Bastler- einfach - weils ein 14 Jahre altes Auto ist, wenn auch sehr jung an Kilometern

Es wird halt altersgemäß immer wieder mal ein Wehwehchen auftauchen, zumindest ist das wahrscheinlicher als bei einem neueren Auto, dafür ist viel weniger dran was kaputt gehen kann als wie bei einem neuschnickschnack wagen.. gute ehrliche Technik der 90er Jahre eben,alle Teile en Masse auf den örtlichen Schrottplätzen usw... von daher für einen der auch mal selber schrauben möchte eine ideale Karre . Ich hatte noch keinerlei Probleme mit ihm.

Der Rost ist mW nach nicht TÜV-relevant da keine tragenden Teile betroffen sind.

Ich werde am Montag meinen neuen Wagen anmelden, und dann nächste Woche das XXL Fiasko dem Tüv vorstellen. So hat der evtl. Käufer etwas mehr Sicherheit was den Zustand angeht.
Wenn ich nicht den Berlingo bekommen hätte, würde ich den kleinen Großen noch ein paar Jahre fahren. Aber warum Kekse essen wenn man Torte haben kann

btw.. Mütter sind was tolles Sie wollte den Fiesta nicht mehr fahren ( sie braucht öfter was größeres als ihren C3) und hat den Berlingo auch für sich selber gekauft ..

es ist also kein Verkauf weil er fratze ist, sonst hätte ich auch keine neuen reifen drauf gemacht, so ein wenig Wehmut ist auch dabei *schnüff* die verfliegt aber immer sobald ich den satten warmen Klang des 90PS Diesels vernehme und kraftvoll binnen 11sec auf 100 beschleunige, oder mit den Schiebetüren spiele *GRINZ*.

Foddos kommen wenn ich den alten ausgeräumt habe, dann auch vom Rost

bleibt in der Familie

kann also geschlossen werden.