Welches Auto fahrt ihr?

Welche Automarke fahrt ihr?

  • Audi

    Stimmen: 23 6,5%
  • BMW

    Stimmen: 25 7,0%
  • Fiat

    Stimmen: 17 4,8%
  • Ford

    Stimmen: 35 9,8%
  • Honda

    Stimmen: 2 0,6%
  • Mazda

    Stimmen: 8 2,2%
  • Mercedes-Benz

    Stimmen: 31 8,7%
  • Mitsubishi

    Stimmen: 10 2,8%
  • Nissan

    Stimmen: 13 3,7%
  • Opel

    Stimmen: 57 16,0%
  • Peugeot

    Stimmen: 13 3,7%
  • Renault

    Stimmen: 21 5,9%
  • Seat

    Stimmen: 3 0,8%
  • Skoda

    Stimmen: 18 5,1%
  • Toyota

    Stimmen: 14 3,9%
  • Volvo

    Stimmen: 8 2,2%
  • VW

    Stimmen: 77 21,6%
  • Sonstiges (was?)

    Stimmen: 49 13,8%

  • Umfrageteilnehmer
    356
Keine Ahnung, vllt liegt es daran, dass ich auf dem Land wohne und hier einfach sehr viel Übung darin habe zu überholen, aber mich stresst es beim Überholen absolut nicht, wenn ich "nur" 86Ps statt 105 habe :kp:

Jeder wie er mag, aber ich persönlich finde Autos mit unnötig viel PS (ich lese hier Zahlen von 368 bis 900) wirklich überflüssig auf den Straßen. Besonders da, wo es Tempolimit gibt.

Es geht ja nicht um die Höchstgeschwindigkeit. Der Tesla den mein Mann bekommt hat 483 PS. Da dachte ich auch erst: Bist du denn panne? :wtf: Aber der ist bei 250 oder 260 ohnehin abgeriegelt. Und mein Mann fährt lange Strecke sowieso nur mit Tempo 120 oder 130. Es geht dabei also weniger darum mit 300 Sachen wie irre über die Autobahn zu brettern, als mehr um schnelles anfahren, Komfort, etc...

Ich brauche es wie gesagt auch nicht. Und ich kann es mir auch nur bedingt leisten. Manches schöne, schnelle Auto könnte ich mir im Leben nicht kaufen vom finanziellen Aspekt her. Aber man kann nicht leugnen, dass es ein angenehmeres fahren ist.
 
  • 16. April 2024
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Hi Meizu ... hast du hier schon mal geguckt?
  • Gefällt
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Beim Überholen sind die PS weit weniger wichtig als das Drehmoment. Und ob ein Diesel nun anständig rußt oder Stickoxyde ausstößt oder nicht ist für den Klimaschutz bestenfalls peripher interessant. Immer wieder spaßig wie die Dinge durcheinander gebracht werden. :lol:

Wenn ich dieses Kick-Down benutze erschrecken sich die Leute hinter mir immer. Neulich wich hinter mir (beim auffahren auf die Autobahn) sogar einer zur Seite aus, ob der schwarzem Wolke :eek: Ich habe mich dann kurz mit Warnblinker-Aufleuchten entschuldigt und gehe künftig vorsichtiger damit um.
 
Ganz ehrlich? Ich überhole mit meiner alten A Klasse nur Trecker. Er kommt einfach nicht schnell genug in die Gänge und das wird auf Landstraßen schnell gefährlich.

Gut, ich hab damit keine Probleme. Einfach vor dem Überholen nen Gang runter und dann geht es auch :kp:
Ich hatte jedenfalls noch nie Angst beim Überholen, dass das nicht ausreicht oder ich es nicht schaffe. Weder Autobahn, noch Landstraße.
 
Gut, ich hab damit keine Probleme. Einfach vor dem Überholen nen Gang runter und dann geht es auch :kp:
Ich hatte jedenfalls noch nie Angst beim Überholen, dass das nicht ausreicht oder ich es nicht schaffe. Weder Autobahn, noch Landstraße.

Ein gang runter?ich müsste vom 5 ins 3 oder sogar zwei. Und dann noch..
 
Mein Adam hat 105 PS (die merkt man dank dem mega Gewicht nicht wirklich) unser "Großer" mit Turbo 180 PS, das IST ein Unterschied wie Tag und Nacht auf der Landtsraße beim Überholen.

Der Kleinwagen ist weder mit den Bremsen noch beim Drehmoment für eine sportliche Fahrweise und Überholen ausgelegt. da überlegt man es sich 2 x ob man im Thüringer Wald bergauf auf der Landtsraße wirklich überholt, einfach weil die Leistung fehlt. Läuft dazu noch die Klima muss ich in den 3. Gang schalten bergauf um überhaupt noch zu beschleunigen.

Für mich ist das auch völlig ok, dafür ist der Wagen weder gebaut noch wird er benutzt, aber da einen Unterschied zu verleugnen ist auch recht "kreativ".

Auch die Bremsen sind beim "Großen" ganz anders ausgelegt, auch das ist ein Stück Sicherheit, gerade auf der Autobahn.

Wie sind bekennende Tesla-Fans, einfach weil es die anderen Autobauer erst völlig verleugnet und dann verpennt haben und jetzt mit aller macht veruschen, die verlorene Zeit aufzuholen und Tesla zu diskreditieren. Überhaut was Elon als "Neuling" geschafft hat, verdient einfach Anerkennung.In 2-3 jahren, wenn der Astra sein natürliches Lebensende erreicht hat- kaufen wir definitiv nen Tesla.

PS: Übrigens arbeitet der Göga ja in der Autoindsutrie und Opel finanziert unser Leben, trotzdem muss man es nicht gut finden was sie da verzapft haben. Gäbe es eine echte Alternative zu Tesla (Reichweite und Ausstattung) würden nicht so viele einen Tesla kaufen . Aber mit 230 km Reichweite für mind 36 tsd Euro für den E-Golf kann man eben auch keinen Blumentopf gewinnen, da krieg ich bei Tesla mehr fürs Geld ;)
 
Ja, da stimme ich zu
Die Reichweite ist ein Problem

Ein Bekannter mit ner Zoe hat erzählt, wie er nen Trip von hier nach Hamburg geplant hat, also wann er wo eine Pause zum Laden einlegt
Nein danke
 
Für mich ist das auch völlig ok, dafür ist der Wagen weder gebaut noch wird er benutzt, aber da einen Unterschied zu verleugnen ist auch recht "kreativ".

Von verleugnen hat hier aber auch niemand gesprochen.

Und btw: ich überhole bergauf tatsächlich aus Vernunft nicht, da müsste ich auch zwei Gänge runterschalten und hab da kein Bock drauf. Ich muss aber auch nicht immer auf biegen und brechen jederzeit überholen.
 
Wie sind bekennende Tesla-Fans, einfach weil es die anderen Autobauer erst völlig verleugnet und dann verpennt haben und jetzt mit aller macht veruschen, die verlorene Zeit aufzuholen und Tesla zu diskreditieren. Überhaut was Elon als "Neuling" geschafft hat, verdient einfach Anerkennung.In 2-3 jahren, wenn der Astra sein natürliches Lebensende erreicht hat- kaufen wir definitiv nen Tesla.

:zustimm:
 
Ja das soll ja bitte auch so sein das größere Motoren nach größerer Sicherheit in Form von Bremsen verfügen.
Bevor wir an unserem den Motor Umbau gemacht haben hatte er schon eine größere Bremse drauf. Mein Mann ist da sehr sicherheitsbewusst.
Unser Großer mit 210 PS hat aktuell eine Bremse die ausgelegt ist für deutlich schwerere und leistungsstärkere Autos. Aber lieber zu groß als ins Leere treten. Mein Mann und unsere Freunde sind halt auch Menschen die Autos an der Grenze bewegen und bewegen können und das nicht nur geradeaus sondern eben auch durch Kurven. Von daher bauen die auch keinen Schrott sondern Autos mit Leistung ja, aber auch sicher und vorallem hochwertig gebaut. Mit ordentlichen Teilen für viel Geld.
Sind aber auch Kfz - Mechatroniker, das liegt denen halt irgendwie im Blut.
Jedem von denen würde ich zur Reparatur mein Auto blind in die Hand geben und weiß das ich ordentliches Zeug bekomme und die auch ehrlich zu mir sind.

Und ganz ehrlich, geschummelt haben alle. Audi, VW, Opel, BMW, Mercedes. Alle, nur bei Anderen war es vielleicht nicht so massiv oder es wurde einfach nicht so publik.
 
Wir fahren einen Hybrid und ich liebe das Teil. Kombi, umschaltbar auf Sport, 4x4 und Elektro. Dabei mehr wie fix im Anzug, sehr komfortabel etc. Einfach genial, immer wieder
 
Aber mit 230 km Reichweite für mind 36 tsd Euro für den E-Golf kann man eben auch keinen Blumentopf gewinnen, da krieg ich bei Tesla mehr fürs Geld ;)

Wobei die von Tesla angegebene Reichweite niemals reicht.

Die Werte werden nach dem WLTP Zyklus gemessen.

Das wären dann z.B.Starttemperatur 25°C
Geschwindigkeit Mittel etwa 50 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
Keine Klimaanlage etc

Ok, so kann man mit so einem Auto auch fahren, aber will man dass für 90.000 Euro?

Und wenn man das nicht will,dann steht man schneller an der Ladestation als einem lieb ist.
 
Hier muß die BVG, offensichtlich politisch gewollt, E-Busse anschaffen. An sich völlig unrentabel, aber das stört den Aktionismus ja nicht. Und damit die Fahrgäste im Winter nicht frieren werden eben Dieselheizungen eingebaut .... :spitze:
 
Hier muß die BVG, offensichtlich politisch gewollt, E-Busse anschaffen. An sich völlig unrentabel, aber das stört den Aktionismus ja nicht. Und damit die Fahrgäste im Winter nicht frieren werden eben Dieselheizungen eingebaut .... :spitze:
In Mannheim testen sie die E-Busse ja schon einige Zeit
Das sind regelmäßig die Busse, die ordentlich verspätet sind, da die Ladezeiten scheinbar nicht mit den Fahrplänen zusammen passen :rolleyes:
 
Ist ja nicht so das E-Busse etwas völlig Neues wären. Die gibts schon seit dem 3. Reich, mit Oberleitungen. ;)
 
Wobei die von Tesla angegebene Reichweite niemals reicht.

Die Werte werden nach dem WLTP Zyklus gemessen.

Das wären dann z.B.Starttemperatur 25°C
Geschwindigkeit Mittel etwa 50 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
Keine Klimaanlage etc

Ok, so kann man mit so einem Auto auch fahren, aber will man dass für 90.000 Euro?

Und wenn man das nicht will,dann steht man schneller an der Ladestation als einem lieb ist.

E- Golf nach WLTP 231 km (kostet 36 tsd)
Tesla Model 3 WLTP 409 km (kostet aktuel 43 tsd)

Für 90 tsd gibts es dann schon nen Model X mit WLTP über 500 km.
 
Ich frag mich ehrlich warum man 90000€ für so ein Auto ausgeben will? :verwirrt:
Oder hält das als E-Auto dafür 30 Jahre :gruebel:

Bei mir sind 25000€ die absolute Grenze.
 
Eben. WLTP.

Das ist so wie die Verbrauchsangaben bei Verbrennungsmotoren Audi S4 7,7Liter kombiniert :lol::lol::lol::lol:

Ok,wenn man schiebt.
 
Ich frag mich ehrlich warum man 90000€ für so ein Auto ausgeben will? :verwirrt:
Oder hält das als E-Auto dafür 30 Jahre :gruebel:

Bei mir sind 25000€ die absolute Grenze.


Das kommt immer auf den Stellenwert eines Autos an.
Wir haben zwei, den Großen und den Anderen, der mir gehört wegen der Hunde. Der ist pottendreckig. Aber richtig :sarkasmus:
Der Große wird geputzt und gewaschen und gemacht und getan. Technisch einwandfrei sind beide, bis auf das im Großen ein neues Fahrwerk rein muss.

Wir lieben Autos und wären, so wir es denn hätten, auch bereit deutlich mehr für ein Auto ausgeben. Ich bin absoluter VAG Konzern Fan, also mir käme nur Audi ins Haus, mein Mann ist auch BMW nicht abgeneigt.
Für mich ist der RS6, der RS5 und der R8 absolut Traum. Das sind wirklich teure Autos. Also weiter träumen....
 
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